欢迎光 临柴油发电机组—泰州市 苏东动力发电设备有限公司官网!品质保证 送货上门 免费调试 一年质保 终生技术支持!

柴油发 电机组产生噪音的原因

  根据柴油发电机组的工作原理,其噪声 的产生非常复杂,从产生 的原因和部位上来分:排气噪声、机械噪声、燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声。下面由 泰州市 苏东动力发电设备有限公司给大家一起分析一下这六部分的噪音吧。

  一.排气噪声

  排气噪声是一种高温、高速的 脉动性气流噪声,是发动 机噪声中能量最大,成分最多的部分。比进气 噪声及机体辐射的机械噪声要高得多,是发动 机总噪声中最主要的组成部分。它的基 频是发动机的发火频率。排气噪 声的主要成分有以下几种:周期性 的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管 道内的气柱共振噪声、汽缸的 亥姆霍兹共振噪声、高速气 流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪 声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显著提高。

  二.机械噪声

  机械噪 声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的,其中最 为严重的有以下几种:活塞曲 柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡 惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发 电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处,然后再 通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少,一旦形成很难隔绝。

  三.燃烧噪声

  燃烧噪 声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸 内燃烧噪声声压级是很高的,但是,发动机 结构中大多数零件的钢性较高,其自振 频率多处于中高频区域,由于对 声波传播频率响应不匹配,因为在 低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出,而中高 频段的汽缸压力级则相对易于传出。

  四、冷却风扇和排风噪声

  机组风 扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的,旋转噪 声由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起;涡流噪 声是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的,由于气 体的粘性引起的旋涡流,辐射一 种非稳定的的流动噪声。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪 声均是通过排风的通道辐射出去的。


友情链接:    看四张抢庄牛牛---首页_Welcome   欢乐斗地主单机版   老K棋牌APP   手游棋牌下载-棋牌之家   青鹏棋牌游戏大厅